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回归上赛再续精彩 GTSSC第三赛季启航在即

2023-04-13

4月15-16日,GT短程系列赛(GT Super Sprint Challenge,以下简称“GTSSC”)将重返赛事始发地——上海国际赛车场开启全新赛季征程。这项国内顶级的绅士赛车赛事继续迈开前进步伐,在F1中国大奖赛举办地开启第三赛季。

更多精彩 GTSSC燃擎归来

GTSSC是2021年建立的GT赛事,包含GT3、GT4和GTC三个组别。GTSSC为想要参与高水准专业GT竞赛的非职业车手设立,仅接受绅士车手报名。

2023赛季GTSSC全年共设有五站赛事,大部分分站都会和国内顶级赛事同场竞技,每个分站包含两回合时长各27分钟的正赛,均在国内的国际汽联一级和二级赛道举行。新赛季将于4月在上海国际赛车场开赛,在这条F1大奖赛赛道举办前两站后将再次造访宁波国际赛道,于9月的第四站比赛再战“上赛场”,赛事收官战将于10月进行。

本站比赛将是GTSSC自元年收官战后首次回到上海国际赛车场,这条全长5.451公里的赛道既包含高速弯与低速弯的组合,也有足以施展全数马力的长直道,具有强劲动力、优异操控和杰出空气动力学设计的GT战车将能够在“上赛场”尽情挥洒其强大实力。高难度的赛道对车手的驾控表现及车辆的调校工作都提出了极高的要求。

新军入局 豪门汇聚

经历两年的成功发展,GTSSC广受国内绅士车手与顶尖车队的青睐和热捧。在赛事举行的第三个赛季,GTSSC再度迎来众多新老朋友的热情参与,众多赛车将分别在GT3、GT4和GTC组别参与本周末揭幕战之角逐。

旗舰组别中,车队卫冕冠军Climax Racing将派出由三辆奥迪R8 LMS GT3 EVO II构建的豪华阵容作战,其车手阵容包括李立超、王翔与刘航成。本赛季将是李立超连续第三年参与GTSSC角逐,从保时捷战车转到四环品牌,他将在新的挑战面前剑指胜利;王翔从一个赛季的GT4历练中“毕业”晋升至GT3赛车座舱,今年他将追求更大的突破,刘航成则是首次随队参加GTSSC的比赛。

主场车队Absolute Racing的阵容由2021和2022年度GTSSC的GT4组别年度冠军得主胡博及Vincent组成,两位好手都将驾驶奥迪R8 LMS GT3 EVO II赛车迎接个人的GTSSC GT3组别首秀。YC Racing是最高组别中属于奥迪阵营的又一支车队,肖敏和邢燕斌将继续力争上游。

全场唯一的BMW M4 GT3赛车将由已在国家级房车赛事中崭露头角的Team ZZRT车手阮存凡掌舵,这是巴伐利亚制造商新一代GT3力作在中国赛场的初次亮相,他的表现令人期待。来自Harmony Racing和谐赛车的新人冯少仑、HEHEHE Racing车队新晋车手周天玑都是第一次参加GTSSC竞争,两人将分别驾驶法拉利488 GT3 EVO和奥迪R8 LMS GT3 EVO II出击。Team ZZRT、Harmony Racing和諧赛车和HEHEHE Racing都是首次踏上GTSSC舞台。

GTC和GT4组别的交锋同样有众多新队伍和新车手的涌入。GTC组别较量中,使用兰博基尼Huracan ST EVO的Blackjack Racing新秀王逸敏、TRT Racing车手康志龙将同上海永达69车队驾驶保时捷911 GT3 Cup的杨珂、Gaga Racing车队驾驶法拉利488 Challenge EVO的真明炜形成四强争霸格局。GT4组别方面,使用奥迪R8 LMS GT4 EVO的勝地賽車by HAR车手邓亿将与驾驭保时捷718 Cayman GT4 RS Clubsport的林伟雄展开对决。

本周四开始,GTSSC将进入季前测试环节,赛前测试则会在周五进行,在周六和周日每天均会有一节排位赛和一场决赛呈现。豪强云集,新人涌现,GTSSC即将在上海国际赛车场翻开新的篇章!


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